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商用车辆先行换装,FORDTransit将享EcoBlue新世代柴油引擎

2020-06-25
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商用车辆先行换装,FORDTransit将享EcoBlue新世代柴油引擎虽然柴油引擎在氮氧化合物以及悬浮微粒排放表现的确不如同世代汽油引擎,但不容否认的是现今涡轮柴油引擎确实已变得更为洁净也更为节能,保留低转高扭力输出特性带来充沛动力的同时,也因为高压缩比与低运作转速而让整体燃油效率更佳,即使当前车坛普遍对柴油引擎感到不认同,但仍然有车厂愿意持续针对柴油引擎做出改良。
商用车辆先行换装,FORDTransit将享EcoBlue新世代柴油引擎在新世代EcoBoost汽油涡轮引擎普遍以高效输出以及运转精緻度而受到好评之后,FORD如今也将研发重心转移至欧洲市场普遍喜爱的柴油引擎,正式发表全新EcoBlue新世代柴油引擎系列。参考EcoBoost成功的经验,EcoBlue柴油引擎针对进、排气管路进行全面优化,并将引擎本体、涡轮增压器等部件缩小,最后再针对引擎排汙控制加以强化,最终打造出更轻、更小、更有效率且洁净的新世代柴油引擎。
FORD表示全新的EcoBlue柴油引擎未来将会全面取代现行TDCI柴油动力,而目前所公开的2.0L四缸本体则是锁定了现行款2.2L TDCI而来,未来将会以商用车Transit与Transit Custom两款车型优先换装EcoBlue柴油引擎。按照现行商用车所需调校来看,将会拥有105hp、130hp、170hp三种动力版本,满足不同车体大小、载运重量等需求。
而在商用车型抢先换装之后,未来EcoBlue柴油引擎也将会随着新世代车型的改款逐步取代现行TDCI柴油动力,同时FORD也表示透过调校以及各项优化,未来EcoBlue搭载于乘用车系时将会拥有更好的静肃表现,造就更为优异的座舱乘坐品质。此外EcoBlue柴油引擎未来也将发展1.5L小排气量引擎,甚至以2.0L本体打造超过200hp的输出表现,将FORD柴油引擎的发展推向全新纪元。
商用车辆先行换装,FORDTransit将享EcoBlue新世代柴油引擎 

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