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取代Cerato!KIAForte率先于韩国本土发售!

2020-06-23
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取代Cerato!KIAForte率先于韩国本土发售! 导入全新的设计风格,以后KIA主力乘用车款头灯都长这样! 不久之前,我们曾经报导过,韩国最大汽车集团HYUNDAI旗下的KIA品牌,即将发表一款在现行欧规cee’d平台上衍生的全新中型三厢四门房车,虽然这款车并未在台湾上市,不过对于KIA全球乘用车产品战略布局具备相当程度的影响,这款新车将取代在全球各地原本称为Cerato或 Spectra的中型房车。
取代Cerato!KIAForte率先于韩国本土发售! 全新KIA Forte中型房车一改过去的设计风格,但车身格局与配置均超越以往的水準。 这款新车之所以重要,有两大因素,首先这款新车沿用在今年稍早2008日内瓦国际车展上发表的KIA Koup概念双门轿跑车原型所接橥的全新品牌设计风格(在2009年式小改款 KIA Magentis-Lotze也可得见),另外原本美规称为 Spectra与亚欧版本称为 Cerato的中型房车系列,均将为这款全新Forte的新车所取代。
根据原厂公布韩国国内新车的规格显示,全新 Forte沿用了欧规KIA Cee’d的平台,车身尺码达到4530×1775×1460mm,轴距也有2650mm的水準,无论是与自家过去车款或是对手相比,都算是高规格的配置,尤其在北美汽车市场这款新车将力战Corolla与 Civic,更可见在全球战略乘用车产品线的重要性。
韩国原厂日前于首尔举行的新车发表会上,宣布首批Forte三厢房车售价介于1193-1493韩圜之间,约合新台币35.4-44.3万元左右。
初期率先于韩国境内发售的动力配置,包括一具排气量为1591c.c.的汽油直列四缸可变气门引擎,最大马力为124hp/6300rpm,峰值扭力为15.9kgm/4300rpm(平均油耗为每公升无铅汽油14.1公里);另外还有一具排气量为1582c.c.的直四共轨柴油引擎,具备VGTurbo可变几何涡轮增压系统,最大马力为128hp/4000rpm,峰值扭力为26.5kgm/2000rpm,平均每公升超级柴油可跑出达16.5公里的距离。
此外,韩国原厂也表示,这款新车未来在欧规与美规版本,分别将追加排气量为1.4升的汽油引擎,以及排气量为2.0升的顶级汽油动力旗舰,而2010年式欧规新车更将追加国人相当熟悉与HYUNDAI Tucson共用的2.0升共轨柴油 VGT可变几何涡轮增压版本,做为未来的欧规柴油旗舰车款,而在房车版推出后,当初在2008日内瓦国际车展发表的双门轿跑车 KIA Koup量产版本,也将沿用Forte所搭载的 HYUNDAI-KIA中型乘用车平台衍生。
在日前于首尔举行的新车发表会上,韩国原厂同时表示,2009年度KIA Forte韩国境内预计销售约五万辆新车,海外市场销售目标订为17万辆左右,到了2010年期望 KIA Forte房车可在全球範围内销售约25万辆左右。
因为推出这款新车,KIA营运总部预计今年在韩国境内的新车年销售目标,将由原有的32.7万辆,大幅提昇至36.4万辆新车。
取代Cerato!KIAForte率先于韩国本土发售! 全新设计的仪表控台风格,跳脱现有中型房车的窠臼,可以看出原厂希望力战Civic与Corolla的企图。 

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