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小车也能霸气横生 C

2020-07-07
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协力/台中欧美轮胎、KW台湾分公司-德凯汽车
 
改装车辆的乐趣在于让爱车拥有不同于其他人的外型,或强化某些原厂所不足的功能,就像这部全车经过大幅改装的Toyota C-HR一样,透过全套外观改装套件的换装下,原本已颇具运动风格的车身线条,更显霸气横生,开在路上也能成为目光焦点。
 
跨界运动SUV小车
外型抢眼加速敏捷
在国内于发表的Toyota C-HR,採用Toyota新世代TNGA全球底盘架构开发而成的C-HR,车身尺码设定长、宽、高分别为4,360mm、1,795mm以及1,550mm,轴距则为2,640mm。与同级对手包含Mazda CX-3、Honda HR-V以及Suzuki Vitara等等相比之下,C-HR的轴距及车长设定皆高于前述三款车型,而较长的轴距设定则有利于车室空间的表现。
 
而在动力配置上,全车系皆统一搭载1.2升直列四缸涡轮增压汽油引擎,可提供116hp最大马力及18.9kgm最大扭力,并搭配Super CVT-i无段式变速箱,虽然引擎排气量不大,不过在涡轮系统加持下,搭配设定过的CVT换档逻辑,应付1440kg的车重,在市区环境下加速起来还是颇为敏捷,没有小排气量引擎会有的重拖感。且这部车主还替爱车加装日本Blitz推出的Power Thro外挂电脑+电子油门加速气得电装产品,透过这组产品的帮助,可以让引擎动力提升约132hp左右,加上电子油门加速气有助于油门反应速度的提升下,开在路上应该可获得更有Power的加速感。
 
小车也能霸气横生  C
▲C-HR搭载1.2升直列四缸涡轮增压汽油引擎,可提供116hp最大马力及18.9kgm最大扭力,这部车则已加装日本Blitz推出的Power Thro外挂电脑+电子油门加速器的电装产品,透过这组产品的帮助,可以让引擎动力提昇约132hp左右。
 
避震器部分,车主则选择德国KW旗下的子品牌-ST XA高低软硬可调避震器,ST避震器的结构承袭德国KW的複筒式设计,弹簧也採用KW避震器相同规格的产品,唯一差别只在于减震筒身材质,并非是像KW避震器一样是不锈钢製成,而是採用表面镀锌的钢铁材质,因此筒身在防鏽能力上会略逊一筹而已,因此非常适合想要用有德国製造工艺,但预算又不足的车主选购。
 
而攸关行车安全的煞车系统,则选择英国煞车大厂-Alcon推出的前RC6对向六活塞卡钳+后RC4对向四活塞卡钳系统,前后碟盘则採用前380mm+后360mm,这样的配置对于车重只有1.5吨左右的C-HR来说绝对够用。
 
小车也能霸气横生  C
▲避震器车主选择德国ST XA高低软硬可调的产品,ST避震器的结构承袭德国KW的複筒式设计,弹簧也採用KW避震器相同规格的产品,非常适合想要用有德国製造工艺,但预算又不足的车主选购,煞车系统则全为英国Alcon製品。
 
小车也能霸气横生  C
小车也能霸气横生  C
▲内装着墨不多,只在方向盘前方加装一组GReddy推出的Sirius赛车錶来监控引擎的运作状况。
 
全车Modellista化
日规套件密合度高
至于外观部分也是这部车的改装重点,C-HR的车头导入了Toyota新世代的家族化设计,由车头的中央大型厂徽向两侧延伸,与大型化的长条型头灯组设计整合,搭配引擎盖的两条折线、突出的轮拱造型与大型的前保桿黑色网状进气栅口,塑造出具侵略性的车头造型,因此此车外型在外先天上就拥有浓厚的运动气息,不过既然是日规进口车,日本方面自然有改不完的空力套件可选择,因此车主特别选上了与Toyota原厂关係浓厚的Modellista全车套件。
 
小车也能霸气横生  C
▲全车外观採用与Toyota原厂关係浓厚的Modellista套件来进行强化。
 
其实Modellista针对C-HR推出了两种不同版本的空力套件,其一是名为「ELEGANT ICE STYLE」的套件,这款套件比较着重于优雅风格的展现,因此套件的线条比较保守不夸张,而另外一款则是名为「BOOST IMPULSE STYLE」的套件,这款就偏向运动气息的展现,也是此车所改装的套件。全车套件包含有前后下巴、左右侧裙、上下双层尾翼、车门饰板与水箱护罩等,不过此车并没有选择Modellista水箱护罩,而是採用别的品牌推出的产品。
 
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▲这组名为「BOOST IMPULSE STYLE」的Modellista套件,较偏向运动气息的展现,内容包含有前后下巴、左右侧裙、上下双层尾翼、车门饰板与水箱护罩等,不过此车并没有选择Modellista水箱护罩,而是採用别的品牌推出的产品。
 
除了换上全车Modellista的空力套件外,车主也在许多地方改以碳纤维饰板来处理,包含有A柱下方、车外照后镜盖、车门外饰板、C柱上方与后保桿饰板等,都可以看得到碳纤维饰板的蹤影,让全车的性能气息更加强烈,看来车主为了爱车也投入不少心血改装。
 
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▲车主也在许多地方改以碳纤维饰板来处理,包含有A柱下方、车外照后镜盖、车门外饰板、C柱上方与后保桿饰板等,都可以看得到碳纤维饰板的蹤影,让全车的性能气息更加强烈。
 
此外,这部车的前后四个叶子板上,还额外加装微宽体钣件,且面积还不小,搭配白色车身,视觉辨识度相当明显,而轮拱下方的轮圈则採用日本Rays推出的WALTZ FORGED S5-R 19吋产品,其本身採用单片锻造设计,有助于底盘轻量化效果,与微宽体套件两相呼应,相当好看。
 
小车也能霸气横生  C
▲这部车的前后四个叶子板上,还额外加装微宽体钣件,搭配日本Rays推出的WALTZ FORGED S5-R 19吋轮圈产品,两相呼应相当抢眼。

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