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陆学森:我要的是百分之百的选票

2020-05-23
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十月十七日一场记者会,让所有人想像中的电动机车未来版图,完全翻新。七年来,一直踽踽独行的睿能创意(Gogoro),终于有了新伙伴;执行长陆学森怎幺看这个新态势?在他脑中,电动机车市场的下一步要怎幺走?《今周刊》整理专访摘要如下。

今周刊(以下简称今):这场记者会代表的意义是什幺?

陆学森(以下简称陆):电动机车只有两个国家在世界上获得认同,就是日本跟德国品质最好。台湾在技术上试图翻转,在商业角度是一个转捩点。

我们努力了七年,拉进了合作伙伴,终于验证我们七年前的愿景:打造平台,而不是摩托车。对我来说,昨天(十七日)是很重要的一天。公司晋级到不同的位阶,公司长大了!就像Google不再是一个搜寻引擎公司,而是变成一个平台公司;Amazon以前也是卖书的,后来变成一个平台。

今:半年前,和其他家车厂比起来,Gogoro与众不同,大众对于谁会与Gogoro结盟还没有任何的概念。

陆:这个时候也是一个验证的阶段。大车厂跟我们的平台系统合作时,都一定有一个清单:可靠度、品质、科技⋯⋯一大堆东西要勾、勾、勾,勾完后,才有合作的机会。

我不能跟不同车厂有不同模式,我没那幺聪明。我提供一个共用模式,给大家机会去做出来。现在布建了八百个换电站,年底会到一千站,一千站就变成一个验证的关键点。布站不够密,他们(车厂)会担心,我们也会担心要如何支持他们的商业模式,这会是问题。

我们永远开放讨论,欢迎任何车厂来找我。人家可能觉得我是竞争对手,但我从来没这样想过。我想的是要怎幺说服他们用我们的东西,如何让他们的技术可以套用在我们的平台。

Gogoro 1和Gogoro 2只是一个证明,我很开心很多消费者爱我们的东西,但将来他们会拥抱YAMAHA、PGO、宏佳腾的电动机车,我则会继续专注在改善我们的平台系统。

今:山叶、PGO、宏佳腾已经和你结盟,光阳则是要开发自己的系统,目前燃油机车市场还没有确定动态的就是三阳。三阳算是中间选票吗?

陆:我不会说三阳是中间选票,我要的是百分之百的选票。我和很多车厂都在谈,我还没说服他们,但会努力。

I never say never,我们的公司精神就是never say no。

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